Самый масштабный экономический ущерб пришелся на второй квартал 2020 года. Продажи новых автомобилей сократились из-за снижения покупательной способности россиян. Кроме того, водители отказывались от услуг авторизованных сервисов в пользу компаний с более лояльными ценами, сообщил кандидат экономических наук, доцент кафедры "Автомобили и технологические машины" Пермского Политеха Сергей Пестриков в беседе с "Русской планетой".
Некоторой стабилизации финансовой деятельности способствовали меры господдержки в виде кредитов под 2% годовых и понижения страховых вносов до 15% с сумм заработных плат, превышающих уровень МРОТ. Для полного восстановления и потенциального роста необходимы преобразования в структуре отраслевого рынка.
Свежие комментарии