Этот 21-километровый участок автодороги Горис — Капан проходит по территории Азербайджана, если брать за основу карты административного деления СССР. До недавнего времени проезд здесь был свободный, но сейчас представители Азербайджана останавливают проезжающий из Ирана транспорт, проверяют документы и собирают таможенный сбор в размере примерно 100 долларов за проезд в один конец.
Движение по трассе для иранских большегрузов фактически остановлено, возникли огромные заторы. Некоторые машины пытаются объехать блокпосты по альтернативной узкой дороге. Водители уже грозят полностью перекрыть путь.А вчера азербайджанцы задержали двух иранцев, предъявив им обвинение в провозе цемента в Степанакерт через контролируемый российскими миротворцами Лачинский коридор, — мол, нарушили «суверенную территорию». Фактически Баку контролирует теперь весь процесс грузового и пассажирского автопотока из Ирана в Армению.
За ситуацией внимательно следят в Тегеране, но высказываются осторожно, намекая, что ждут реакции Еревана.
Забывчивость правительства Пашиняна
Разъяснения по этому поводу в парламенте Армении дал премьер-министр республики Никол Пашинян. По его словам, в декабре 2020-го, то есть примерно месяц спустя после подписания трехстороннего заявления о прекращении войны в Карабахе, Ереван решил отвести подразделения ВС Армении к административным границам бывшей советской республики. Хотя в заявлении есть пункт, согласно которому после прекращения боевых действий стороны должны были остаться на занятых позициях. Свое решение Пашинян объяснил желанием избежать новой эскалации конфликта, поскольку нарушение Азербайджаном уже этой границы точно считалось бы посягательством на зону ответственности ОДКБ.
По словам премьера, в те декабрьские дни предполагалось подписание нового трехстороннего заявления, регулирующего и вопрос использования отрезка дороги Армения — Иран, который фактически проходит по территории Азербайджана. Однако новое заявление подписано не было. Стороны ограничились устным соглашением о том, что армянская сторона может беспрепятственно осуществлять перевозки по этой дороге до строительства альтернативной трассы. Азербайджан и Россия обязались гарантировать безопасность проезда. Но Правительство Армении забыло добавить в устное соглашение гарантии беспрепятственного проезда для транспортных средств из Ирана. Именно так Пашинян и сказал: «забыло».
Таможня не дремлет
По словам премьера, если раньше Баку закрывал глаза на эту забывчивость, то сейчас недоволен тем, что Ереван отказывается предоставить «коридор» для связи западных районов Азербайджана с Нахичеванской автономией.
Тут уточним, что Ереван выступает за разблокирование всех региональных коммуникаций, но Баку требует именно «коридор», то есть право суверенного использования коммуникаций, связывающих западные районы Азербайджана с Нахичеванью. Ереван же предлагает использовать эти коммуникации по правилам, принятым на пространстве стран СНГ, то есть оставить за собой право устанавливать на границах с Азербайджаном и Нахичеванью КПП и таможенные пункты. Это и вызвало недовольство Баку, который тут же вспомнил о забывчивости армянской стороны.
Теперь Азербайджан фактически говорит: да, никто не покушается на безопасность проезда по этому участку транспортных средств Армении, но при транзитных перевозках должны выплачиваться таможенные сборы.
Услышав разъяснения Пашиняна о том, как власти забыли упомянуть в устных договоренностях автопоток из Ирана, депутат оппозиционной фракции «Армения» задал премьеру неудобный вопрос:
«Если у вашего правительства нет мозгов, зачем вы заключаете соглашения?»
Ответа не последовало.
Читайте также:
Поперек дороги: как жители Армении оказались в капкане военных Азербайджана
Страсти по Нагорному Карабаху: чем Азербайджану мешают российские миротворцы
Свежие комментарии